Las exportaciones de crudo ruso alcanzan su mínimo en cuatro meses ante una menor demanda china

Las exportaciones marítimas de crudo de Rusia cayeron a su nivel más bajo en cuatro meses en junio, según datos de seguimiento de carga, ya que los compradores chinos redujeron sus compras en medio del mantenimiento de las refinerías, precios menos favorables y un aumento previsto en las importaciones por oleoductos.

Las extracciones de crudo de origen ruso desde puertos rusos alcanzaron los 3,43 millones de b/d, una cifra inferior al máximo de siete meses de 3,67 millones de b/d en mayo, pero cerca del promedio del año hasta la fecha, según muestran los datos de S&P Global Commodities at Sea.

En mayo, el miembro de la OPEP+ exportó 977.000 b/d a China, el segundo mayor comprador de crudo ruso, una cifra inferior al máximo de cinco meses de 1,15 millones de b/d alcanzado en mayo.

"Un número cada vez mayor de refinerías independientes chinas se someten a mantenimiento programado en junio y julio, lo que limita la demanda de todos los grados rusos", dijeron los analistas de CAS en una nota.

En junio, las exportaciones rusas de ESPO Blend desde el puerto de Kozmino, en el Pacífico, a China ascendieron a 728.000 b/d, el mínimo en un año y una reducción respecto de los 756.000 b/d de mayo.

Este desarrollo se produce mientras la Dalian West Pacific Petrochemical Corp. de 200.000 b/d de PetroChina planea aumentar su entrada de petróleo crudo ESPO canalizado a través del oleoducto fronterizo a partir de este mes, reduciendo sus requerimientos de importación por vía marítima.

Fuentes familiarizadas con el asunto sugirieron que Wepec, que actualmente utiliza casi el 100% de este grado en su mezcla de crudo, podría aumentar la participación del ESPO transportado por ducto en el rendimiento total de crudo al 87% este mes en comparación con el 24% en junio, ya que es más barato que los barriles transportados por mar.

Los datos de CAS sugieren que Rusia redujo sus exportaciones de crudo ártico a 90.000 b/d en junio desde 107.000 b/d en mayo, a medida que las refinerías indias regresaron al mercado.

Fuentes chinas dijeron que el crudo ruso Novy Port, ligero y medio dulce, para arribo en julio, se ofreció con una prima de 3 dólares por barril respecto de los futuros ICE Brent de septiembre, más alta que los 2-2,30 dólares por barril para arribos en junio, sobre la base de entrega ex-barco Shandong.

Rusia exportó casi 1,66 millones de b/d a su principal comprador, India, el mes pasado, ligeramente menos que los 1,68 millones de b/d de mayo, mostraron las cifras de CAS.

India podría mostrar un mayor apetito por el crudo estadounidense mientras Nueva Delhi busca ampliar sus fuentes de suministro y reducir el déficit comercial con Washington, según analistas y fuentes gubernamentales.

Más fueloil, menos gasóleo

Los flujos marítimos de productos petrolíferos rusos aumentaron a casi 2,4 millones de b/d el mes pasado desde 2,24 millones de b/d en mayo, con mayores exportaciones de productos sucios, según datos de CAS.

Como la demanda de las centrales eléctricas de Oriente Medio sigue siendo fuerte debido a un aumento estacional de la demanda, las exportaciones rusas de fueloil y residuos aumentaron a 910.000 b/d desde 818.000 b/d.

Sin embargo, las exportaciones de gasoil del país cayeron a 826.000 b/d desde 865.000 b/d en el mismo período, principalmente debido a una caída del 46% en las compras de Brasil a 99.000 b/d en medio de la presión de las sanciones.

En mayo, el Reino Unido sancionó a 110 buques y la UE a 189 en algunas de sus mayores acciones de cumplimiento para socavar el fondo de guerra de Moscú contra Ucrania, lo que limita la capacidad de transporte de Rusia de combustibles al principal consumidor de petróleo de América del Sur.

"Las sanciones impuestas por la UE y el Reino Unido son relevantes porque muchas empresas brasileñas tienen operaciones en Europa", dijo el director ejecutivo de d'Amico International Shipping, Carlos Balestra di Mottola, a Platts en una entrevista anterior.

Platts, parte de S&P Global Commodity Insights, evaluó que la prima mensual promedio del diésel con contenido ultra bajo de azufre de EE. UU. frente a todos los demás orígenes, incluida Rusia, fue de $ 2,782 / b en junio, frente a los $ 0,957 / b en mayo.

El mes pasado, surgieron algunos informes de que las autoridades rusas estaban discutiendo la posibilidad de implementar una prohibición total de las exportaciones de gasolina, que se aplicaría a todos, incluidas las grandes compañías petroleras.

Pero el viceprimer ministro Alexander Novak dijo a los medios locales que las discusiones solo se referían a extender la prohibición existente, que ha incluido solo a los no productores o refinerías con menos de 1 millón de toneladas por año de capacidad.