La demanda de petróleo y gas de la India podría decepcionar en 2023

• En los últimos años, India ha sido un impulsor clave del crecimiento de la demanda mundial de energía, ayudando a impulsar los precios del petróleo y el gas al alza.

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• A medida que los bancos centrales de todo el mundo aumentan las tasas de interés, el crecimiento económico mundial se está desacelerando, lo que en última instancia conducirá a una desaceleración en el crecimiento de la demanda de energía de la India.

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• Si bien India puede ver una desaceleración en la demanda de petróleo y gas el próximo año, su creciente sector de transporte impulsará un gran crecimiento de la demanda en el futuro.

India es uno de los mayores impulsores del crecimiento de la demanda mundial de energía y ha sido durante mucho tiempo un elemento destacado en las previsiones de precios. Con una economía que crece tan rápido como la de China, quizás incluso más rápido, India ha sido la fuente de mucho optimismo en los precios del petróleo y el gas. Esto puede estar a punto de cambiar.   El impulso del banco central mundial para controlar la inflación se ha centrado en los aumentos de las tasas de interés, incluso si corren el riesgo de dañar el crecimiento económico. El mundo desarrollado ya está sufriendo las consecuencias de esta política monetaria. Ahora, se está extendiendo al mundo en desarrollo y específicamente a la India.

Reuters John Kemp señaló  en una columna reciente que India está experimentando los efectos del endurecimiento de las políticas monetarias a medida que las tasas de interés más altas conducen a flujos comerciales más débiles, lo que, según él, probablemente conduciría a una demanda de energía más débil en el subcontinente.

La generación de electricidad de la India aumentó a principios de este año y el consumo de petróleo alcanzó un récord de 201 millones de toneladas entre enero y noviembre, escribió Kemp. Sin embargo, al mismo tiempo, la producción manufacturera comenzó a declinar cuando el banco central hizo lo mismo con otras importantes instituciones financieras y elevó las tasas por encima del 6 por ciento.

Todo esto podría deprimir el crecimiento de la demanda de petróleo y gas en uno de los mayores consumidores del mundo, pero aún queda por ver cuánto. Mientras tanto, Rusia ha reemplazado a Irak como el mayor proveedor de petróleo de India, ya que los importadores indios aprovechan los importantes descuentos para el crudo ruso. Las refinerías también pueden estar preparándose  para un aumento en las exportaciones de combustible después de que el embargo de la UE sobre los combustibles rusos entre en vigor el 5 de febrero.

Un informe reciente de Reuters   citó a las refinerías indias diciendo que no esperaban ninguna interrupción en las exportaciones de combustible a Europa derivadas del embargo. Según los términos de la prohibición, la UE puede comprar combustibles producidos a partir de crudo ruso siempre que se produzcan fuera de Rusia.

India es uno de los consumidores de energía más abrumadoramente dependientes de las importaciones en el mundo, con importaciones de petróleo crudo que cubren más del 80 por ciento de la demanda. Esto hace que el país sea muy sensible a las subidas de precios de la materia prima y también uno de los buscadores de gangas más activos en el mercado del petróleo.

Si los precios aumentan, esto contribuiría a la depresión de la demanda en el subcontinente, pero bien puede ser de corta duración. Un pronóstico  de BloombergNEF sugirió recientemente que India seguirá siendo uno de los mayores impulsores del crecimiento de la demanda mundial de petróleo junto con China, aunque por diferentes razones.

Mientras que para China, los segmentos de mayor demanda serían el transporte y la petroquímica, en India, el factor dominante será el transporte. Según BloombergNEF, se espera que la adopción de vehículos de pasajeros en el subcontinente aumente sustancialmente en los próximos años, lo que aumentará significativamente la demanda de combustibles.

El transporte de mercancías también es un segmento de gran crecimiento para la demanda de petróleo en el segundo país más poblado del mundo. BloombergNEF pronostica que para 2050 la demanda de transporte de carga en India se triplicará desde los niveles actuales, convirtiendo al país en el mercado de carga más grande.

Mientras tanto, la adopción de EV en India será más lenta y más desafiante, según el pronóstico, aunque los pronosticadores señalaron que esperaban que los vehículos eléctricos de pasajeros fueran más asequibles después de 2030, lo que estimularía la adopción.

Los viajes aéreos serán otro contribuyente a la demanda de petróleo de la India. El crecimiento en ese sector superará a otros países, estimulando la demanda de combustible a largo plazo. BloombergNEF considera que la demanda de combustible para aviones en el subcontinente se recuperará a los niveles previos a la pandemia tan pronto como el próximo año.

India, entonces, puede experimentar un crecimiento más lento del petróleo y el gas el próximo año debido a los cambios en los flujos comerciales causados ​​por las políticas monetarias en todo el mundo, pero esto será solo temporal. A largo plazo, la perspectiva de la demanda de hidrocarburos de la India sigue siendo bastante optimista a pesar de los ambiciosos objetivos de transición energética del país.