El número de tránsitos de barcos por el estrecho de Hormuz aumentó el 26 de mayo, debido a que otro VLCC malasio salió de dicho estrecho: CAS.

Según un informe publicado por S&P Global Commodities at Sea el 27 de mayo, el número de barcos que navegan a través del Estrecho de Ormuz aumentó a 13 el 26 de mayo, entre ellos un VLCC de Malasia.Los datos del CAS indican que siete barcos cruzaron el Estrecho de Ormuz en dirección al interior del país y seis en dirección al exterior, en comparación con un total de ocho tránsitos el 25 de mayo.Diez de las transacciones realizadas el 26 de mayo estaban relacionadas con actividades comerciales iraníes, según indicó el CAS.El resto incluía al barco Eagle Veracruz, un VLCC propiedad de la empresa MISC que cargó más de 2 millones de barriles de crudo en el puerto saudí de Ras Tanura antes de que comenzara la guerra en Oriente Medio, en febrero.Tiene 28 años y, según los datos de la Administración de Aviación Civil, en estos momentos se dirige hacia Qinglangshan, en China.El Eagle Verona, que también pertenece a esa compañía aérea respaldada por el estado malasio, cruzó el estrecho de Ormuz el 23 de mayo, transportando 1,8 millones de barriles de crudo iraquí cargados a finales de febrero. Su destino es Ningbo, en China, según informó la organización CAS.El 26 de marzo, la agencia de noticias estatal malasia Bernama informó que, gracias a los esfuerzos diplomáticos de alto nivel, se permitiría a los petroleros del país navegar a través del estrecho.MISC no respondió a un correo electrónico en el que se le solicitaba un comentario.Malasia celebra las festividades de Hari Raya Haji.Por separado, el petrolero MR Miraan, sancionado por Estados Unidos y cargado con 200.000 barriles de fuel oil iraquí, salió del estrecho de Ormuz el 26 de mayo, mientras que otros dos petroleros MR vinculados a Irán —el Well Sail y el Seaway— entraron en el estrecho en dirección opuesta, según indica el informe del CAS.El 27 de mayo, la televisión estatal de Irán informó sobre un proyecto de acuerdo de paz que permitiría que el tráfico en el estrecho de Ormuz volviera a los niveles previos a la guerra y que se levantara el bloqueo de los puertos iraníes por parte de Estados Unidos, citando un borrador no oficial del memorando de entendimiento entre Washington y Teherán.La Casa Blanca declaró que el memorando de entendimiento es «una completa falsificación». Los datos de la OPEP mostraron que, en febrero, el número promedio de transbordos diarios a través del Estrecho de Ormuz alcanzó las 195 unidades antes de que Irán asumiera el control de este punto estratégico, que, en tiempos normales, gestiona el 20% del comercio mundial de petróleo.En respuesta, Estados Unidos ha impuesto un bloqueo al comercio marítimo iraní desde el 13 de abril, y gran parte de su aplicación se lleva a cabo cerca de una línea de bloqueo entre la frontera entre Irán y Pakistán y el extremo oriental de la Península Arábiga.