La única refinería de petróleo de Escocia cierra para siempre

La única refinería de Escocia ha dejado de procesar crudo después de 100 años de funcionamiento, según lo previsto por sus propietarios, que anunciaron la decisión en otoño de 2024.

El pasado mes de septiembre, el propietario de la refinería escocesa de Grangemouth, Petroineos, anunció planes para cerrar la planta de procesamiento de crudo, ya que ha estado luchando para competir con las nuevas instalaciones complejas en Asia, África y Oriente Medio.

Petroineos, una empresa conjunta entre PetroChina e INEOS, dijo que convertiría el sitio en una terminal de importación de combustibles terminados y un centro de distribución durante el segundo trimestre de 2025, sujeto a consultas con los empleados.

"La refinería de Grangemouth ya no está procesando petróleo crudo", dijo el martes Iain Hardie, jefe regional de asuntos legales y externos.

"A partir de hoy, importaremos todos los productos necesarios para satisfacer la demanda de Escocia de combustibles para el transporte", agregó Hardie.

La refinería de Grangemouth, que fue inaugurada por el predecesor de BP en 1924, amplió su producción a productos petroquímicos en la década de 1950.

Sin embargo, la instalación, con una capacidad de refinación de 150.000 barriles por día (bpd), no ha podido competir con las nuevas refinerías masivas que las principales empresas petroleras y refinadoras han construido en Asia y Oriente Medio en los últimos años.

El cierre de la refinería supuso la pérdida de un total de 430 puestos de trabajo, mientras que unos 70 empleados permanecerán para supervisar el nuevo negocio de importación de combustible en el complejo.

Sir Jim Ratcliffe, propietario del gigante químico y energético Ineos y una de las personas más ricas de Gran Bretaña, pidió esta semana al gobierno del Reino Unido que reduzca la carga fiscal de carbono sobre las empresas intensivas en energía.

Ineos dijo que la compañía se enfrenta a 20,1 millones de dólares (15 millones de libras esterlinas) por sus obligaciones bajo el Sistema de Comercio de Emisiones del Reino Unido.

"Esto no es solo INEOS, esta es una realidad para los fabricantes británicos en todo el país: los impuestos a las emisiones de carbono y los costos excesivos de la energía están exprimiendo la vida del sector", dijo Ratcliffe el martes, señalando que "un impuesto diseñado para reducir las emisiones está, en la práctica, matando la fabricación, haciendo que el Reino Unido sea más dependiente de las importaciones y aumentando las emisiones".