Las perspectivas de exportación de crudo de Kazajstán aumentan con el fin del mantenimiento del CPC y el reinicio de Tengiz

La finalización de los trabajos de reparación en la terminal del Consorcio del Oleoducto del Caspio y el reinicio de la producción de crudo en el importante proyecto Tengiz podrían afectar significativamente los niveles de producción y exportación de crudo de Kazajstán.

Las exportaciones a través de CPC, que transporta crudo kazajo y ruso a través del puerto de Novorossiisk, en el Mar Negro, disminuyeron significativamente en diciembre y enero debido a ataques con drones, retrasos en el mantenimiento y mal tiempo. CPC anunció el 25 de enero, en un comunicado publicado en Telegram, que había completado las reparaciones rutinarias en la tercera unidad de amarre de un solo punto de su terminal marítima y que ahora puede atender plenamente los pedidos de los transportistas.

El mal tiempo retrasó las reparaciones de rutina, que CPC esperaba completar antes de lo previsto después de que un ataque con drones dañara la segunda unidad de amarre de un solo punto a fines de noviembre.

"Enfatizamos que el cumplimiento de los pedidos de los transportistas de petróleo de acuerdo con los planes anuales está garantizado cuando al menos dos unidades de amarre de un solo punto están en operación simultáneamente", dijo CPC.

Los envíos a través de la CPC, que es la principal ruta de exportación de Kazajstán, cayeron significativamente en diciembre y las primeras semanas de enero.

Los datos preliminares de S&P Global Commodities at Sea indican que las exportaciones a través de la ruta promediaron alrededor de 960.000 b/d en enero, por debajo de los 1,021 millones de b/d en diciembre y muy por debajo del pico de 2025 de 1,743 millones de b/d en septiembre, según datos de CAS.

CPC dijo que un buque tanque fue cargado en la tercera unidad de amarre de un solo punto el 25 de enero después de que se realizó una prueba hidrostática el 21 de enero.

Los trabajos de mantenimiento rutinario incluyeron el reemplazo de mangueras.

El reemplazo de las mangueras en la unidad de amarre de un solo punto es una operación rutinaria para garantizar la operación segura de todos los complejos de atraque de carga en la terminal marítima. Este trabajo se realiza sistemáticamente en cada amarre de un solo punto al menos una vez al año, indicó CPC.