El paquete de gastos de 1 billón de dólares de Biden impulsará la demanda de petróleo

2021/11/12 09:07
En medio de los esfuerzos de la administración Biden para poner un límite a los precios del combustible, fue la aprobación del proyecto de ley de infraestructura de $ 1 billón patrocinado por los demócratas el fin de semana pasado lo que se convirtió en el último impulsor fuertemente alcista para el petróleo.
  • ▶El proyecto de ley de infraestructura de 1 billón de dólares patrocinado por los demócratas el fin de semana pasado se convirtió en el último impulsor alcista de los precios del petróleo.

  • ▶Más crecimiento del consumo está a la espera una vez que los viajes comiencen en serio y la demanda de combustible para aviones se recupere

  • ▶La Administración Biden tiene opciones limitadas para mantener los precios del petróleo bajo control este invierno.

En medio de los esfuerzos de la administración Biden para poner un límite a los precios del combustible, fue la aprobación del proyecto de ley de infraestructura de $ 1 billón patrocinado por los demócratas el fin de semana pasado lo que se convirtió en el último impulsor fuertemente alcista para el petróleo.

Los mercados petroleros son positivos sobre este acuerdo que probablemente aumentaría considerablemente la demanda de energía.

"La demanda global está excediendo la oferta en este momento, el plan Build Back Better podría exacerbar esa situación, y hay poco que la Administración Biden pueda hacer para responder para satisfacer esa demanda", dijo un analista de Price Futures Group citado por Reuters.

La reapertura de los Estados Unidos a los viajeros del extranjero también ayudó a impulsar los precios y las perspectivas de las tendencias de los precios.

"Un mayor crecimiento del consumo está a la espera de una vez que los viajes comiencen en serio y la demanda de combustible para aviones se recupere", escribieron los analistas de materias primas de JP Morgan en una nota citada en un informe de Reuters. Agregaron que este mes la demanda de petróleo prácticamente se había recuperado a los niveles previos a la pandemia, llegando a alrededor de 100 millones de bpd.

El proyecto de ley de infraestructura que el Congreso aprobó después de extensos debates incluye $ 110 mil millones en fondos para carreteras y puentes, la mayor parte para la construcción y reparación. También incluye otros $ 66 mil millones para mejoras y mantenimiento de ferrocarriles, así como otros $ 65 mil millones para la red eléctrica.

Estas, así como otras áreas donde se gastarán miles de millones, sugieren un aumento en la demanda de combustible a pesar de los planes de los demócratas para reverdecer la economía y la industria de los Estados Unidos. Como dijo el propio presidente Biden, no puede suceder de la noche a la mañana, por lo que, por el momento, el gobierno tendría que depender de los combustibles fósiles.

Hablando de una dependencia de los combustibles fósiles, los precios elevados en la bomba siguen siendo un dolor de cabeza para la administración. Dado que las demandas a la OPEP + para aumentar la demanda no funcionaron, ahora la Casa Blanca está considerando otras opciones, aunque sigue siendo económica con cualquier detalle sobre estas opciones.

"Ciertamente está mirando qué opciones tiene en la gama limitada de herramientas que un presidente podría tener para abordar el costo de la gasolina en la bomba, porque es un mercado global", dijo el lunes la secretaria de Energía, Jennifer Granholm, citada por Reuters. "Esperemos que haya un anuncio más o menos esta semana".

"Inmediatamente, el presidente no quiere ver a la gente herida en la bomba, el combustible para calefacción doméstica, etcétera, por lo que está pidiendo un aumento en el suministro en este momento", agregó el secretario Granholm.

Un día antes, Granholm mencionó una vez más que la liberación de petróleo de la reserva estratégica de petróleo era una de estas opciones. Sin embargo, los analistas han advertido que es poco probable que una liberación de petróleo del SPR mueva los precios de una manera significativa o sostenible, lo que esencialmente confirma otra declaración del secretario de energía de los Estados Unidos: que la OPEP + controla los precios y van a donde la OPEP + los quiere.

Esto ha servido como una buena oportunidad para resaltar el aspecto de independencia energética de la agenda de transición energética de la administración Biden.

"Salgamos de la volatilidad asociada a los combustibles fósiles y asociada a otros que no tienen los intereses de nuestro país en el corazón e invirtamos en pasar a la energía limpia, donde no tendremos este problema. Y eso es mucho en lo que se centran estos dos proyectos de ley", dijo el secretario Granholm, citado por Politico.